Anchor ทำงานอย่างไร? อธิบายกลไกของการยึดอำนาจ การขี่ และการตั้งค่า

ลองนึกภาพเรือทำงานขนาด 20 เมตรจอดนิ่งอยู่ในที่ทอดสมอ ในขณะที่ลม 25 นอตพัดปะทะตัวเรือ และกระแสน้ำไหลไปในทิศทางตรงกันข้าม เครื่องยนต์ดับ แต่เรือแทบไม่ขยับเลย ความมั่นคงนั้นมาจากเหล็กชิ้นเล็กๆ บนพื้นทะเล สมอเรือไม่ได้เป็นเพียงมวลหนักที่ยึดเรือไว้กับพื้นมหาสมุทรเท่านั้น เป็นอุปกรณ์ทางกลที่เปลี่ยนแรงดึงของเรือให้เป็นแรงขุดภายในก้นทะเล เนื่องจากพยาธิใบไม้ทะลุเข้าไปและพื้นดินโดยรอบต้องเฉือนก่อนที่สมอจะเคลื่อนที่ได้ จึงสามารถรองรับเรือได้หนักกว่าสมอเรือมาก

อะไรทำให้ Anchor Hold เกิดขึ้นได้จริง?

สมอจะยึดไว้เมื่อมีสะเก็ดหรือใบมีดทะลุด้านล่างและดินโดยรอบต้านทานแรงดึง โซ่หรือเชือกเข้าใกล้สมอเกือบขนานกับก้นทะเล ดังนั้นสมอจึงถูกบรรทุกไปในทิศทางที่ขับลึกลงไปแทนที่จะยกออก นี่คือเหตุผลว่าทำไมพุกที่ตั้งไว้อย่างถูกต้องจึงมีลักษณะเหมือนลิ่มที่ถูกฝังไว้

พุกที่ทันสมัยส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบมาให้เคลื่อนที่ สมอเรือที่ไม่มีสต็อกจะตกลงด้านหนึ่ง การดึงแนวนอนบนฝ่ามือที่สะดุดจะหมุนโดยบังคับให้พยาธิใบไม้กลายเป็นทรายหรือดินเหนียว พุกแบบฟลุ๊คใช้ใบมีดที่คมและกว้างและมีเม็ดมะยมที่ขุดได้เร็ว พุกที่มีกำลังยึดสูงใช้แผนผังที่มีประสิทธิภาพมากกว่าเพื่อพัฒนาความต้านทานแบบเดียวกันโดยมีน้ำหนักน้อยลง น้ำหนักของพุกยังคงมีความสำคัญเนื่องจากช่วยให้ฟลุคทะลุทะลวงได้ในครั้งแรก แต่เมื่อฝังพุกแล้ว ความแข็งแรงของก้นพุก (ไม่ใช่มวลของพุก) จะให้แรงยึดส่วนใหญ่

สภาพก้นทะเลเปลี่ยนสมการ

ทรายอัดแน่นภายใต้น้ำหนักบรรทุก และโดยทั่วไปให้การยึดเกาะที่ดีเยี่ยม โคลนยังยึดเกาะได้ดีเมื่อพยาธิใบไม้เจาะเข้าไปจนสุด แม้ว่าโคลนที่อ่อนนุ่มมากอาจปล่อยให้สมอลากก่อนที่จะขุดลึก ดินเหนียวแข็งต้านทานการเจาะทะลุและอาจต้องใช้พุกที่คมและหนักกว่า วัชพืช เปลือกหอย และพื้นหินเปลี่ยนภาพอีกครั้ง และสามารถทำให้การออกแบบที่ใช้งานได้ดีในที่หนึ่งล้มเหลวในที่อื่นได้ สมอตัวเดียวกันที่ปักทันทีบนทรายแข็งอาจข้ามข้ามขอบที่มีวัชพืช ดังนั้นสภาพด้านล่างจึงเป็นส่วนหนึ่งของสมการก่อนที่คุณจะเลือกประเภท

Anchor Rode: โซ่ เชือก และขอบเขต

ตัวพุกนั้นมีเพียงครึ่งหนึ่งของระบบเท่านั้น ตัวเรือประกอบด้วยโซ่ เชือก หรือทั้งสองอย่างรวมกัน เชื่อมต่อเรือเข้ากับสมอและดูดซับน้ำหนักส่วนใหญ่ โซ่วางอยู่ด้านล่างและสร้างเส้นโค้งที่เรียกว่าโซ่ เมื่อเรือเกิดคลื่นขึ้น จะต้องยกโซ่ขึ้นจากก้นทะเลก่อนที่สมอจะรู้สึกถึงแรงกระแทกเต็มที่ การหน่วงเวลาดังกล่าวจะช่วยลดภาระสูงสุดบนพุก และช่วยป้องกันไม่ให้พยาธิใบไม้หลุดออกมา เชือกไนลอนจะยืดออกและเพิ่มความยืดหยุ่น แต่ไม่มีน้ำหนักที่ด้านล่าง ดังนั้นโดยปกติแล้วจะมีโซ่ยาวต่อเข้ากับพุกเพื่อให้แรงดึงต่ำและป้องกันไม่ให้เชือกเสียดสี

ขอบเขตคืออัตราส่วนของความยาวคันต่อความลึกของน้ำ ขอบเขต 5:1 เป็นจุดเริ่มต้นที่เหมาะสมสำหรับการแวะพักข้ามคืนส่วนใหญ่ ในลมหรือกระแสน้ำที่แรงกว่า 7:1 หรือมากกว่าจะทำให้พุกมีมุมดึงที่ต่ำลง และช่วยให้โซ่ดูดซับการเคลื่อนไหวได้มากขึ้น กล้องเล็งสั้นจะดึงสมอขึ้นด้านบนและเพิ่มโอกาสในการลาก โซ่ยังเพิ่มการเสียดสีตามก้นทะเล และน้ำหนักของโซ่ช่วยให้ขาสมออยู่ต่ำเมื่อเรือแกว่งเมื่อกระแสน้ำเปลี่ยน

สำหรับเรือที่ต้องใช้โซ่ เส้นผ่านศูนย์กลาง เกรด และความยาวของโซ่จะต้องตรงกับสมอและระยะการเคลื่อนที่ของเรือ ระบุไว้อย่างถูกต้อง โซ่สมอ เป็นส่วนประกอบด้านความปลอดภัย ไม่ใช่สินค้า เนื่องจากการเชื่อมโยงที่ล้มเหลวในสถานการณ์การยึดอาจทำให้เรือไม่สามารถควบคุมได้

ขายส่งซัพพลายเออร์โซ่สมอโรงงาน - Nantong Yangfan Marine Equipment Co. Nantong Yangfan Marine Equipment Co., Ltd. เป็นซัพพลายเออร์และโรงงาน Anchor Chain ของจีนขายส่ง โซ่สมอแบบมีหมุดมีความแข็งแรงสูง... ดูผลิตภัณฑ์ →

การเลือก Anchor สำหรับงาน

ไม่มีการออกแบบพุกตัวเดียวที่เหมาะสำหรับทุกก้นและทุกลำ การออกแบบแตกต่างกันเนื่องจากกำลังการถือครอง ลักษณะการรีเซ็ต และข้อกำหนดในการจัดเก็บแตกต่างกัน ตารางด้านล่างแสดงประเภทพุกชั่วคราวทั่วไปและเงื่อนไขที่โดยทั่วไปจะทำงานได้ดีที่สุด

พุก Fluke ใช้ใบมีดแบนกว้างที่เจาะทรายและโคลนได้อย่างรวดเร็ว เป็นตัวเลือกที่ใช้งานได้จริงสำหรับเรือขนาดเล็กและขนาดกลาง เนื่องจากมีอัตราการยึดเกาะต่อน้ำหนักสูงพร้อมการควบคุมที่ตรงไปตรงมา หากพุกแบบฟลุคเหมาะกับเรือของคุณ ให้มองหาโมเดลที่มีก้านขนาดถูกต้องและมีรอยเชื่อมที่ปลอดภัย พุกสไตล์ Fluke ผลิตในขนาดให้ตรงกับความยาวเรือทั่วไป

ขายส่ง YF-Danforth Anchor ซัพพลายเออร์โรงงาน - Nantong Yangfan Marine Equipme Nantong Yangfan Marine Equipment Co., Ltd. คือจีนขายส่ง YF-Danforth Anchor ซัพพลายเออร์และโรงงาน สมอนี้เป็นเรือยึดสูง... ดูผลิตภัณฑ์ →

พุกไถเจาะทรายและวัชพืชและทนต่อลมที่เคลื่อนตัวได้ดีพอสมควร พุกก้ามปูใช้งานได้อเนกประสงค์บนพื้นหินหรือพื้นผสม เนื่องจากจะรีเซ็ตเมื่อเรือแกว่ง พุกที่ไม่มีสต็อกเป็นเรื่องปกติบนเรือขนาดใหญ่ เนื่องจากมีการจัดเก็บไว้อย่างเรียบร้อยในท่อหางปลา ในขณะที่พุกรูปเห็ดเหมาะกับการจอดเรือถาวร ซึ่งน้ำหนักและการดูดในโคลนอ่อนจะให้แรงยึดเกาะ

การกำหนดขนาดไม่ใช่การคำนวณความยาวตัวเรืออย่างง่าย การกระจัด การไขลาน และเงื่อนไขการทอดสมอโดยทั่วไปมีความสำคัญ ของเรา คู่มือสมอเรือทางทะเล ครอบคลุมถึงขนาด ขอบเขต และขอบเขตการถือครองโดยละเอียดยิ่งขึ้น

การตั้ง Anchor อย่างถูกต้อง

เหตุการณ์การลากส่วนใหญ่ไม่ได้เกิดจากสมอขนาดเล็ก เกิดจากสมอที่ไม่เคยตั้งไว้ เป้าหมายคือการทำให้พยาธิใบไม้ฝังตัวเองในขณะที่เรือเคลื่อนตัวถอยหลังภายใต้ความตึงเครียดที่ควบคุมได้ ใช้กระบวนการนี้เพื่อตั้งพุกอย่างถูกต้อง:

1. ประมาณความลึกทั้งหมด รวมถึงความสูงของกระแสน้ำและความสูงของหัวเรือ และวางแผนขอบเขตอย่างน้อยห้าเท่าของระยะทางนั้น
2. ลดสมอลงช้าๆ ลงด้านล่างแทนที่จะโยนลงน้ำเป็นกอง
3. เลี้ยวโซ่หรือเชือกต่อไปในขณะที่เรือเคลื่อนตัวถอยหลังตามลมหรือกระแสน้ำ
4. ใช้แรงย้อนกลับสั้นๆ เพื่อกดพยาธิใบไม้ลงสู่ก้นทะเล
5. ดูแคลนคนขี่ ตรวจสอบตำแหน่งของคุณกับเครื่องหมายคงที่ และยืนยันว่าสมอเกาะอยู่

ที่พื้นแบบผสม บางครั้งสมอลากจะขุดเข้าไปอีกครั้ง หากล้มเหลวมากกว่าหนึ่งครั้ง ให้ยกมันขึ้นแล้วเลือกจุดอื่น แทนที่จะปล่อยให้มันตึงอย่างต่อเนื่อง สำหรับเรือขนาดใหญ่ที่ทำงานบนห่วงโซ่ทั้งหมด ก จุกโซ่ ให้การยึดเกาะแบบกลไกบนโซ่และนำภาระที่ลดแรงกดออกจากกระจกบังลม

ขายส่งซัพพลายเออร์จุกปิดสายเคเบิลโซ่กิโยติน, โรงงาน - Nantong Yangfan Ma Nantong Yangfan Marine Equipment Co., Ltd. เป็นซัพพลายเออร์จุกปิดสายเคเบิลโซ่กิโยตินจีนและโรงงาน กิโยตินนวัตกรรม... ดูผลิตภัณฑ์ →

การชั่งน้ำหนักพุกและการรักษาความน่าเชื่อถือ

ในการดึงพุกกลับคืน ให้หมุนมอเตอร์ไปทางช้าๆ ขณะที่กระจกบังลมจะหย่อนลง เมื่อโซ่เกือบเป็นแนวตั้ง มุมการดึงจะเปลี่ยนไปและมักจะทำให้ร่องที่ก้นทะเลขาด ยกสมอขึ้นเหนือตลิ่งและตรวจสอบว่ามีโคลน วัชพืช หรือความเสียหายหรือไม่ก่อนทำการยึด

การตรวจสอบตามปกติมีความสำคัญมากกว่าที่เจ้าของส่วนใหญ่คาดหวัง ตรวจสอบโซ่เพื่อดูข้อต่อยืด รอยเชื่อมร้าว และการกัดกร่อน ตรวจสอบห่วงและตัวหมุนเพื่อดูว่าหมุดยึดและเกลียวที่เสียหายหรือไม่ ดูพุกเพื่อดูว่าร่องงอหรือร้าวและก้านสึกหรอหรือไม่ พื้นผิวสังกะสีควรคงสภาพเดิมไว้ การเชื่อมสแตนเลสจำเป็นต้องได้รับการดูแลเนื่องจากการกัดกร่อนของรอยแยกสามารถเกิดขึ้นได้ในน้ำเกลือ ในการดำเนินงานเชิงพาณิชย์และที่ได้รับการรับรอง ให้ใช้ส่วนประกอบที่ได้รับการรับรองจาก Classification Society ที่เป็นที่ยอมรับ และเปลี่ยนชิ้นส่วนใดๆ ที่บิดเบี้ยวหรือแตกหัก ไม่ควรยืดพุกที่มีก้านงอและกลับมาใช้งานอีกครั้ง

บรรทัดล่าง

สมอทำงานได้เนื่องจากตัวสมอ โซ่ สโคป และก้นทะเลทำงานร่วมกัน มันไม่ได้เป็นเพียงการทิ้งด้านข้างเท่านั้น ต้องตั้งและโซ่และเชือกต้องยึดก้านสมอในมุมที่ถูกต้อง เมื่อองค์ประกอบเหล่านั้นอยู่ในแนวเดียวกัน สมอเรือขนาดเล็กสามารถยึดเรือได้อย่างปลอดภัยผ่านการกระทำของลม กระแสน้ำ และคลื่น เมื่อหนึ่งในนั้นผิด ระบบทั้งหมดอาจล้มเหลวได้

สำหรับความต้องการพิเศษเพิ่มเติม คุณสามารถเรียกดูข้อมูลทั้งหมดได้ สมอเรือและอุปกรณ์จอดเรือ เพื่อเปรียบเทียบการออกแบบ วัสดุ และขนาดก่อนที่คุณจะระบุระบบพุก