จุดยึดเรือยอชท์: ประเภท ขนาด และคู่มือกำลังการยึด

สมอเรือที่ดีที่สุดสำหรับเรือยอชท์ของคุณขึ้นอยู่กับพื้นที่ล่องเรือหลักและประเภทก้นทะเล สำหรับสภาพผสม สมอเรือสไตล์ทันสมัย เช่น Rocna, Mantus หรือ Spade ยึดเกาะได้ดีที่สุดบนทราย โคลน และวัชพืช — มีประสิทธิภาพเหนือกว่าการออกแบบแบบดั้งเดิม 2–5 เท่าในการทดสอบมาตรฐาน การเลือกพุกผิดหรือขนาดพุกเล็กเกินไป เป็นสาเหตุสำคัญประการหนึ่งที่ทำให้เกิดเหตุการณ์ลากและเหตุดินทั่วโลก

เหตุใดการเลือก Anchor จึงมีความสำคัญมากกว่าที่นักเดินเรือส่วนใหญ่ตระหนัก

สมอเรือเป็นแนวป้องกันสุดท้ายของเรือยอชท์ของคุณในกรณีพายุหมุน เครื่องยนต์ขัดข้อง หรือการจอดทอดสมอที่แออัด ก ความเร็วลมที่เพิ่มขึ้น 10 นอตจะทำให้ภาระบนสมอของคุณเพิ่มขึ้นประมาณสี่เท่า - ลมกระโชกแรง 30 นอตสามารถสร้างแรงดึงได้มากกว่า 500 ปอนด์บนเรือยอทช์สูง 40 ฟุต ความแตกต่างระหว่างพุกที่เข้ากันดีกับพุกที่มีขนาดเล็กกว่านั้นไม่ใช่เรื่องของความสะดวกสบาย มันเป็นเรื่องของความปลอดภัย

การทดสอบสมอสมัยใหม่ — รวมถึงการศึกษาโดยนิตยสาร SAIL และ Practical Boat Owner ของสหราชอาณาจักร — แสดงให้เห็นอย่างต่อเนื่องว่าพุกรุ่นใหม่มีประสิทธิภาพเหนือกว่าชาวประมงแบบดั้งเดิมและการออกแบบคันไถ CQR ด้วยระยะขอบที่กว้างบนพื้นทรายและพื้นโคลนนุ่ม เรือยอทช์ที่ใช้งานจริงจำนวนมากยังคงจัดส่งสมอเรือที่มีขนาดเล็กหรือล้าสมัยเพื่อลดต้นทุนการผลิต

ประเภทหลักของจุดยึดเรือยอชท์

แต่ละ จุดยึดเรือยอชท์ การออกแบบมีโปรไฟล์ความแข็งแกร่งเฉพาะ การทำความเข้าใจประเภทต่างๆ จะช่วยให้คุณเลือกพุกหลัก สมอรอง และพุกพายุเฉพาะสำหรับชุดอุปกรณ์ของคุณได้

สกู๊ปพุกรุ่นใหม่

ดีไซน์ต่างๆ เช่น Rocna, Mantus, Spade และ Manson Supreme โดดเด่นด้วยใบมีดเว้าและโรลบาร์ (ในบางรุ่น) ที่บังคับพุกให้หันไปทางขวาเองและติดทันทีเมื่อสัมผัสกัน พวกเขาประสบความสำเร็จ อัตราส่วนการถือครองต่อน้ำหนัก 30:1 ถึง 50:1 บนทราย — หมายถึง Rocna หนัก 15 กก. สามารถรับแรงลากได้มากกว่า 700 กก. สิ่งเหล่านี้คือตัวเลือกอันดับต้นๆ สำหรับการล่องเรือยอชท์สีน้ำเงิน

พุกไถ (Delta และ CQR)

เดลต้าเป็นคันไถแบบขาตายตัวที่เกาะตัวบนทรายได้อย่างรวดเร็วและยึดเกาะได้ดีในสภาวะส่วนใหญ่ มันได้กลายเป็นสมอเริ่มต้นของเรือยอชท์หลายลำที่มีความสูงต่ำกว่า 50 ฟุต CQR (คันไถแบบบานพับ) ถือเป็นมาตรฐานทองคำในช่วงทศวรรษ 1980 แต่ถูกแซงหน้าด้วยการออกแบบที่ใหม่กว่าในการทดสอบที่มีการควบคุมส่วนใหญ่ โดยทั่วไปแล้วเดลต้า ถือมากกว่า CQR ที่เทียบเท่ากัน 20–30% และจัดเก็บบนลูกกลิ้งได้ง่ายกว่า

Fluke Anchors (แดนฟอร์ธและป้อมปราการ)

พุกของ Fluke ใช้งานได้ดีในทรายและโคลนนุ่ม ซึ่งพื้นที่ผิวขนาดใหญ่ฝังลึก ก ป้อมปราการ เอฟเอ็กซ์-37 ที่มีน้ำหนักเพียง 7 ปอนด์สามารถบรรจุทรายได้มากกว่า 3,000 ปอนด์ — อัตราส่วนการถือครองต่อน้ำหนักที่ไม่ธรรมดา อย่างไรก็ตาม พยาธิใบไม้จะล้มเหลวในพื้นหินหรือสาหร่ายทะเลที่ปกคลุมไปด้วยสาหร่ายทะเล และอาจแตกออกได้หากลมพัดแรงมาก พวกมันถูกใช้เป็นรั้วกั้นหรือพุกรองได้ดีที่สุด แทนที่จะเป็นคันธนูหลัก

ชาวประมง (ทหารเรือ) Anchors

สมอเรือประมงแบบดั้งเดิมเป็นตัวเลือกที่น่าเชื่อถือที่สุดสำหรับหิน ปะการัง และพื้นดินสกปรก ซึ่งการออกแบบสมัยใหม่ไม่สามารถหาซื้อได้ มันเกี่ยวเข้ากับรอยแยกแทนที่จะฝัง ข้อเสียคือการยึดทรายได้ไม่ดี การจัดเก็บยาก และมีน้ำหนักมาก ลูกเรือนอกชายฝั่งส่วนใหญ่จะบรรทุกชาวประมงไว้เป็นจุดจอดเรือฉุกเฉินเมื่ออยู่บนพื้นที่ยากลำบาก

คลอว์ (บรูซ) แองเคอร์ส

สมอเล็บ Bruce แข็งตัวเร็วและรีเซ็ตได้ดีหลังลมเปลี่ยน ทำให้เป็นที่นิยมบนเรือยนต์และเป็นพุกรอง อย่างไรก็ตาม การทดสอบอิสระแสดงให้เห็นว่ายังคงมีอยู่ น้อยกว่าเดลต้าน้ำหนักเดียวกัน 30–50% บนทราย และประสิทธิภาพจะลดลงอย่างมากเมื่ออยู่ในโคลนที่อ่อนนุ่ม ส่วนใหญ่ถูกแทนที่ด้วยการออกแบบรุ่นใหม่สำหรับการใช้งานนอกชายฝั่งอย่างจริงจัง

การเปรียบเทียบประเภทพุกโดยสรุป

วิธีการปรับขนาดสมอเรือยอชท์อย่างถูกต้อง

การลดขนาดสมอเรือเป็นข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุด โดยทั่วไปแล้วแผนภูมิขนาดของผู้ผลิตจะขึ้นอยู่กับ สภาพปานกลาง (20–25 นอต) ; ลูกเรือนอกชายฝั่งที่จริงจังมักจะเพิ่มขนาดหนึ่งหรือสองขนาดจากขนาดขั้นต่ำที่แนะนำเป็นประจำ แนวทางการกำหนดขนาดมาตรฐานขึ้นอยู่กับความยาวเรือโดยรวม (LOA) แต่การกระจัดและแรงลม (ความสูงของยอดเรือ ใบเรือที่ยื่นออกมา และบิมินี) ก็มีความสำคัญไม่แพ้กัน

โซ่สมอ: ขนาด วัสดุ และขอบเขต

สมอเรือจะมีประสิทธิภาพพอๆ กับการขี่ (โซ่หรือเชือก) ที่เชื่อมต่อกับเรือเท่านั้น การขี่แบบ All-chain เป็นมาตรฐานสำหรับการล่องเรือยอชท์ เนื่องจากเพิ่มน้ำหนักโซ่ที่ดูดซับแรงกระแทก ทนต่อการเสียดสีบนพื้นหิน และไม่เสื่อมสภาพจากการสัมผัสรังสียูวี

เกรดและขนาดของโซ่

โซ่สมอมารีนมีสามเกรดทั่วไป:

• เกรด 40 (คอยล์พิสูจน์): มาตรฐานขั้นต่ำ เพียงพอสำหรับการใช้งานชายฝั่งทะเลเบาแต่มีความแข็งแรงมาก
• เกรด 43 (การทดสอบระดับสูง): ตัวเลือกยอดนิยม — แข็งแกร่งกว่าเกรด 40 ถึง 40% ที่น้ำหนักเท่ากัน เหมาะอย่างยิ่งสำหรับเรือยอทช์ล่องเรือส่วนใหญ่
• เกรด 70 (ขนส่ง / BBB): แข็งแกร่งมากแต่ก็แข็งทื่อ พบได้น้อยบนเรือยอทช์

สำหรับเรือยอชท์ที่สูงถึง 45 ฟุต โซ่ 3/8 นิ้ว (10 มม.) เกรด 43 เป็นคำแนะนำมาตรฐาน โดยทั่วไปเรือยอชท์ที่ยาวเกิน 50 ฟุตจะใช้โซ่ขนาด 1/2 นิ้ว (12 มม.)

ขอบเขต: จำนวน Rode ที่จะปรับใช้

ขอบเขตคืออัตราส่วนระหว่างความยาวคันต่อความลึกของน้ำ (วัดจากคันธนูถึงก้นทะเล) ขอบเขตที่มากขึ้นจะสร้างมุมการดึงที่ราบเรียบยิ่งขึ้นบนพุก ซึ่งช่วยเพิ่มพลังในการยึดได้อย่างมาก:

• ขอบเขต 3:1 — หยุดชั่วคราวในสภาวะสงบเท่านั้น
• ขอบเขต 5:1 — ขั้นต่ำสำหรับการทอดสมอข้ามคืนในสภาพอากาศปกติ
• ขอบเขต 7:1 — แนะนำสำหรับการพักค้างคืนตามปกติและมีลมแรง
• สโคป 10:1 หรือมากกว่า - สภาพอากาศหนักหรือพายุทอดสมอ

ในน้ำลึก 10 ฟุตและมีฟรีบอร์ดยาว 5 ฟุต ต้องใช้ขอบเขต 7:1 โซ่ยาว 105 ฟุต . เรือยอร์ชส่วนใหญ่ควรมีขนาดบรรทุกขั้นต่ำ 200–300 ฟุต (60–90 ม.) ของโซ่ในล็อกเกอร์พุกหลัก

วิธีตั้งสมอเรือยอชท์อย่างถูกต้อง

แม้แต่พุกที่ดีที่สุดก็ยังลากได้หากไม่ได้ตั้งค่าอย่างถูกต้อง ปฏิบัติตามลำดับนี้เพื่อให้ได้ชุดที่เชื่อถือได้:

1. เข้าใกล้จุดทอดสมอที่มุ่งหน้าไปทางลมหรือกระแสน้ำ แล้วแต่ว่าอันไหนจะแรงกว่า
2. หยุดเรือเหนือตำแหน่งที่ต้องการ และลดสมอลงไปที่ก้นเรือ อย่าโยนทิ้ง
3. จ่ายขอบเขตอย่างช้าๆ ขณะที่เรือลอยหรือมอเตอร์ไปทางท้ายเรือ อย่าทิ้งโซ่ทั้งหมดเป็นกอง
4. เมื่อใช้งานเต็มขอบเขตแล้ว ให้ถอยกลับเบาๆ ที่ความเร็วรอบเดินเบา (200–300 RPM) เป็นเวลา 60 วินาที
5. เพิ่มคันเร่งไปที่ 1,500–2,000 รอบต่อนาที ท้ายเรือ and hold for 30 seconds to stress-test the set.
6. ใช้ตลับลูกปืนฝั่งฝั่งสองตัวหรือตั้งนาฬิกาปลุกจุดยึด GPS ที่รัศมีการลากเท่ากับความยาวขอบเขตของคุณ

หากพุกลากระหว่างการทดสอบน้ำหนัก ให้ดึงกลับมา ตรวจสอบส่วนปลายเพื่อหาโคลนหรือวัชพืช และตั้งค่าใหม่ในตำแหน่งที่ต่างออกไปเล็กน้อย ปลายพุกที่เปรอะเปื้อนเป็นสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดที่ทำให้ฉากสมอล้มเหลวในจุดยึดที่มีหญ้าหรือมีวัชพืช

การยึดในก้นทะเลประเภทต่างๆ

องค์ประกอบก้นทะเลเปลี่ยนกลยุทธ์การยึดเหนี่ยวของคุณอย่างมาก พิจารณาสัญลักษณ์ด้านล่างของแผนภูมิเสมอ (S = ทราย, M = โคลน, R = หิน, Wd = วัชพืช) ก่อนทำการทอดสมอ

ทราย

ก้นเหมาะสำหรับพุกเกือบทุกประเภท สกู๊ปพุกและพุกฟลุครุ่นใหม่ทั้งฝังอย่างรวดเร็วและยึดเกาะได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด กำหนดขอบเขต 5:1 ถึง 7:1 และคาดหวังการยึดที่เชื่อถือได้แม้ในลมแรง

โคลน

โคลนอ่อนลดแรงยึดเกาะลง 30–50% เมื่อเทียบกับทราย ใช้ สมอเรือที่ใหญ่ขึ้นหรือเพิ่มขอบเขตเป็น 8:1 . Spade และ Rocna มีการออกแบบเจาะลึกซึ่งทำงานได้ดีในโคลนอ่อน หลีกเลี่ยงชาวประมงและบรูซซึ่งนั่งอยู่บนพื้นผิวแทนที่จะฝังศพ

ร็อคและคอรัล

พุกฝังสมัยใหม่ส่วนใหญ่ไม่ได้ผลกับพื้นแข็ง ก ชาวประมงหรือสมอแบบลุค เกี่ยวเข้ากับรอยแยกและให้การยึดเกาะที่เชื่อถือได้มากที่สุด พิจารณาเส้นทริป — เส้นบางๆ ที่ติดอยู่กับมงกุฎสมอ — เพื่อให้คุณสามารถปลดสมอที่ติดขัดได้โดยไม่ต้องดำน้ำ หลีกเลี่ยงการทอดสมอบนปะการังหากเป็นไปได้เนื่องจากความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อม

วัชพืชและหญ้า (โพซิโดเนีย)

หญ้าทะเลโพซิโดเนียได้รับการปกป้องทั่วพื้นที่ส่วนใหญ่ของทะเลเมดิเตอร์เรเนียน และเป็นที่ทราบกันว่ายากต่อการทอดสมอ สมอเรือที่มีปลายแหลมและมีน้ำหนักมาก เช่น สเปดหรือร็อคน่าถ่วงน้ำหนักจะแทรกซึมผ่านเสื่อและเข้าไปในทรายด้านล่าง ตรวจสอบเสมอว่าคุณอยู่บนทราย ไม่ใช่บนหญ้าทะเลที่มีชีวิต ก่อนที่จะกระทำการข้ามคืน

การทอดสมอพายุ: การเตรียมพร้อมสำหรับสภาวะที่รุนแรง

เมื่อคาดการณ์ว่าจะเกิดพายุ ระบบยึดของคุณจะต้องได้รับการอัปเกรดในเชิงรุก ไม่ใช่เชิงรับ กะลาสีเรือนอกชายฝั่งที่มีประสบการณ์ใช้แนวทางปฏิบัติในการทอดสมอพายุดังต่อไปนี้:

• ปรับใช้ก สมอที่สอง ตั้งให้ห่างจากหลัก 30–45° เพื่อลดการสวิงและแบ่งปันภาระ
• เพิ่มก คนดูแคลน — เส้นไนลอนยาว 10–15 ฟุต (เส้นผ่านศูนย์กลางขั้นต่ำ 3/4 นิ้ว) ระหว่างโซ่และคลีตเพื่อดูดซับแรงกระแทก ซึ่งช่วยลดแรงสูงสุดได้ถึง 50%
• ใช้ Sentinel (เคลเล็ต) — น้ำหนัก 10–15 กก. เลื่อนไปตามโซ่ — เพื่อเพิ่มโซ่และลดมุมการดึงของพุก
• เพิ่มขอบเขตเป็นอย่างน้อย 10:1 , verifying you have sufficient swinging room.
• กำหนดนาฬิกายึดเหนี่ยวในกะละ 2-3 ชั่วโมง และตั้งค่าสัญญาณเตือนการลากด้วย GPS ทุกๆ 50 ฟุต

Anchor Windlass: การเลือกและบำรุงรักษาระบบดึงกลับของคุณ

การเรียกสมอด้วยตนเองสามารถทำได้สำหรับเรือยอชท์ที่มีความสูงต่ำกว่า 35 ฟุตและมีโซ่ยาวต่ำกว่า 100 ฟุต สำหรับสิ่งที่ยิ่งใหญ่กว่านั้น electric windlass is essential equipment ไม่ใช่ความหรูหรา Key specifications to match to your yacht:

• คะแนนดึง: ควรมีอย่างน้อย 3× the combined weight of anchor plus chain . พุกน้ำหนัก 15 กก. พร้อมโซ่ยาว 60 ม. ของโซ่ 10 มม. (ประมาณ 50 กก.) ต้องใช้เครื่องกว้านลมที่พิกัดขั้นต่ำ 195 กก.
• ความเข้ากันได้ของยิปซี: ยิปซีเครื่องกว้านจะต้องตรงกับเกรดและขนาดของโซ่ของคุณ - ไม่ตรงกันจะทำให้โซ่ข้ามภายใต้ภาระ
• Dedicated circuit breaker: Windlass motors draw 50–150 amps at peak load; จะต้องต่อสายบนวงจรเฉพาะที่มีเบรกเกอร์ที่ได้รับการจัดอันดับอย่างเหมาะสม
• การบำรุงรักษาประจำปี: ล้างด้วยน้ำสะอาดทุกครั้งหลังเดินทางออกนอกชายฝั่ง ทาจาระบีลูกปืนเพลายิปซีเป็นประจำทุกปี และตรวจสอบกลไกคลัตช์ก่อนแต่ละฤดูกาล

Common Anchoring Mistakes and How to Avoid Them

• Anchoring in too little water at low tide: เพิ่มช่วงคลื่นเต็มในการคำนวณความลึกของคุณเสมอ จุดที่ระดับน้ำลง 3 เมตรอาจมีความสูง 7 เมตร และรัศมีวงสวิงของคุณจะเปลี่ยนตามไปด้วย
• Dropping anchor over the chain: โซ่จะกองอยู่ด้านบนของสมอและป้องกันไม่ให้ขุดเข้าไป ปล่อยให้เรือล่องลอยหรือมอเตอร์กลับเสมอในขณะที่จ่ายขอบเขต
• Failing to re-set after a wind shift: การเปลี่ยนลม 180° อาจทำให้สมอที่ยึดไว้อย่างดีแตกออกได้ ตรวจสอบสภาวะในชั่วข้ามคืนและตั้งค่าใหม่หากทิศทางลมเปลี่ยนแปลงอย่างมาก
• Ignoring other boats' scope: ในการทอดสมอที่มีผู้คนหนาแน่น เรือที่ใช้โซ่ทั้งหมดจะแกว่งในรัศมีที่สั้นกว่าเรือที่ใช้เชือก Position your boat relative to their จริง scope, not just their bow position.
• Using a corroded or undersized shackle: A ห่วงสังกะสีขนาด 1/2 นิ้ว รับน้ำหนักได้เพียง 1 ตัน — easily exceeded in storm conditions. ใช้ห่วงและเมาส์ (สายไฟ) ที่ได้รับการจัดอันดับอย่างถูกต้อง